www.aerosamara.com - Сайт легкой авиации в Самаре   

  архив новостей аэросамары


«Гидроплан» и его гидросамолет «Корвет» новости самарской малой авиационной промышленности


        Король Иордании Абдалла-II приобрел себе новый самолет. Ну и что тут особенного — скажете вы — у короля он наверняка не один. В том то и дело, что такой — один. Трехместный самолет, который может садиться и на полосу и на пустынный пляж и на море, который прост и доступен и к тому же максимально безопасен — такой самолет явился для иорданцев откровением. Кто бы мог подумать, что можно взлететь с полосы международного аэропорта, слетать на Красное море, вернуться и выехать на личный королевский пляж! Просто праздник какой-то! Особенно для королевских детей, которые такой игрушки не видели ни в одном магазине, да и вообще не выглядят слишком избалованными. Сам король — пример скромности, за что и почитаем в народе. Но он не смог отказать себе в удовольствии первым полетать на новом самолете, сделанным в далекой России. Как вы уже, наверное, догадались — это самолет-амфибия «Корвет-Л» самарской фирмы «Гидроплан».
        Cамолет «Корвет-Л» Сдан в эксплуатацию с закапотированными двигателями «Ротакс-582». Успешно поведено обучение пилотов и техников, самолет дислоцируется в г.Акаба и летает в основном на Красном море. На самолете проведены мероприятия по защите от воздействия соленой воды. Рекомендовано при температуре воздуха выше 30° С устанавливать на двигатель увеличенные радиаторы. Основная проблема по температуре — выруливание по 4-хкилометровой полосе на старт, что приводит к перегреву двигателей.


Небольшие зарисовки из другой вселенной

 

Гидросамолет-амфибия Корвет ООО Гидроплана и Иордания, ангар королевских ВВС Иордании
Гидросамолет-амфибия Корвет ООО Гидроплана и Иордания, ангар королевских ВВС Иордании


 

По-центру гидросамолет-амфибия Корвет, слева король иордании Абдалла II
По-центру гидросамолет-амфибия Корвет, слева король иордании Абдалла II


 

Вот такой он — сертифицированный легкий трехместный двухмоторный гидросамолет-амфибия «Корвет» «Гидроплана» в полной раскраске, во всей красе.Оригинальная в Иордании камуфляжная раскраска самолета. Неужели у них такой пейзаж?!
Вот такой он — сертифицированный легкий трехместный двухмоторный гидросамолет-амфибия «Корвет» «Гидроплана» в полной раскраске, во всей красе.
Оригинальная в Иордании камуфляжная раскраска самолета. Неужели у них такой пейзаж?!


 
 

Ну а это уже в море. А что на фоне?! Да да этоже легендарная летающая лодка Каталина!
Ну а это уже в море. А что на фоне?!
Да да этоже легендарная летающая лодка Каталина!


 

А так это происходит во всем мире. Международный иорданский аэропорт. На заднем плане — аэробус, на переднем — легкий самолет «Корвет»
А так это происходит во всем мире.
Международный иорданский аэропорт. На заднем плане — аэробус, на переднем — легкий самолет «Корвет»


 

Тренировки пилотов в Красном море.
Тренировки пилотов в Красном море.


 

        Так же на Кубе сданы в эксплуатацию 2 самолета «Корвет-ЛJ». Самолеты оборудованы системой видеонаблюдения и предназначены для мониторинга прибрежной зоны Острова Свободы. На самолете проведена дополнительная антикоррозионная обработка для защиты от морской воды.
        Установка дополнительного оборудования в носовой части самолета привела к увеличению массы пустого самолета на 30 кг и к более передней центровке ( 21-22 %). Двигатели «Jabiru-2200» отлично показали себя при высоких температурах воздуха 30-35ºС. Температура двигателей и масла в середине зеленой зоны.
        Бензин на Кубе более качественный, чем в России, что выявилось в полном отсутствии детонации при выключении двигателей.
        Во время полетов на море выявилось усложнение взлета с пологой накатной волны (10-20 м между гребнями) при боковом ветре.


Окружающий пейзаж — остров свободы

 

Гидросамолет-амфибия «Корвет-ЛJ» с моторами «Jabiru-2200» на Кубе
Гидросамолет-амфибия «Корвет-ЛJ» с моторами «Jabiru-2200» на Кубе


 

Море, самолет, Куба...Взлет с воды гидросамолета-амфибии
Море, самолет, Куба...
Взлет с воды гидросамолета-амфибии


 

Внимательные разглядят символику на самолете в воздухе и на самолетах на земле.
Внимательные разглядят символику на самолете в воздухе и на самолетах на земле.


 

        Самолет, созданный Самарским умельцем теперь открывает всему миру огромное удовольствие полетов на реках, озерах, морях и даже океанах. География поставок уже достаточно широкая — Вьетнам, Китай, Франция, Куба, и вот теперь — Иордания.
        За 12 лет работы фирмы самолет прошел путь от самоделки до конкурентоспособного товара с сертификатом типа! Если в 1993 году самолет летал на двух лодочных моторах «Вихрь», то теперь основа каждой силовой установки — австралийский четырехтактный авиационный мотор Jabiru 2200. Именно в такой комплектации два самолета поставлены на службу береговой охраны Республики Куба. Более подробную информацию и характеристики самолета с моторами Jabiru вы найдете в разделе «Самолеты», а история этого уникального коллектива началась в Самаре еще с 1980-х годов.
        В настоящий момент в ООО «Гидроплан» проведены дополнительные сертификационные работы по модификации типовой конструкции самолета-амфибии «Корвет». По результатам работ от Авиационного регистра МАК получено Дополнение к Сертификату типа, по которому в типовую конструкцию самолета вводится лыжное шасси, расширяются ожидаемые условия эксплуатации (возможность эксплуатации с заснеженных ВПП при температуре до -15 С), а также вводится учебно-тренировочная модификация самолета — «Корвет-2» с двойной системой управления.
        К летным предъявительским и приемосдаточным испытаниям готовится первый серийный самолет-амфибия «Корвет-2». После сдачи самолета Независимой инспекции и получения Первичного сертификата летной годности «Корвет-2» будет отправлен Покупателю в Москву в учебный центр АОН.


Изменения, которые приобрел «Корвет»

 

Теперь и лыжный вариант шасси имеет сертифицированный вариант гидросамолета-амфибии «Корвет»
Теперь и лыжный вариант шасси имеет сертифицированный вариант гидросамолета-амфибии «Корвет»


 

Гидросамолет-амфибия «Корвет» проходит испытания с четырехтактными двигателями «Jabiru-2200»
Гидросамолет-амфибия «Корвет» проходит испытания с четырехтактными двигателями «Jabiru-2200»


 

Дополнение к сертификату типа
Дополнение к сертификату типа


 

Техническое описание гидросамолета-амфибии «Корвет»



А вот что думают по этому поводу посетители Аэросамары:


2007-03-18 14:13:13

Андрей


город:
Томск
Как купить кит-набор Корвета?

Аэросамарец

-на нашем сайте зайдите в раздел " Самарские фирмы" и там на сайт ООО "Гидроплан". Там есть условия заказа самолета. Кит-набор заказывают очень редко. Ориентировочная цена может быть от 700 000р. до миллиона, в зависимости от степени собранности.

 Архив событий


 Cпец самолет для АХР


 Новая блочная аэродинамическая труба ТБ-1м


 Летающая лодка Л-31 «Новая Вера»


 Жизнь продолжается: Л-42МС


 Алюминиевые поплавки для легких самолётов


 МАКС-2011


 Открытие соревнований на аэродроме «Кряж»


 Из жизни раков


 Открытие аэродрома «Воскресенка»


 Время Летать!


 Новости. Самолет-амфибия Л-44


 «Полёт на Як-52. Высший пилотаж.»


 Новый гидросамолёт-амфибия Л-42М.


 весенний авиационно-спортивный праздник «ПОБЕДА 2010»


 Путешествие из Самары в Казань на авиационный праздник.


 Самолет-биплан ПО-2 снова в воздухе!


 Аэроглиссер «Пегас» освоил трехфазный переход


 Продолжение сказа про биплан По-2


 Прыжки с «Эльбруса»


 Сказ про аэроглиссер «Пегас»


 Фестиваль «Разумный Экстрим 2009»


 Автомобильный мотор Брагина + парашютный самолет F-41 «Эльбрус»


 Сказ про моторизированный планер Л-13 «Бланик»


 Рождение «Клубного» самолёта


 Авиапраздник «Золотая осень — 2008»


 Ошкош 2008. Авиасалон в Ульяновске. Авиасалон в Самаре.


 Жизнь легкой авиации России — слет во Владимире и Соревнования в Самаре.


 Аэротренажер «ВоздухоПлаватели» — вертикальная аэродинамическая труба АСТ-1 начинает работу.


 Что такое Гидросамолет-Амфибия Ла-8?
И как купить этот аэроплан?


 Весна! С Днем смеха Авиаторы!


 Как китайцы гидросамолеты строят.


 Как солнечный Сургут бюрократов побеждает


 Аэросамара на фестивале «Разумный экстрим»


 Как аэросамарцы Ан-2 на поплавки ставили.


 Вертикальная аэродинамическая труба AST-1.
Запуск.


 Соревнования по авиаспорту «Золотая осень»


 МАКС-2007 глазами Аэросамары


 В славном городе Сургуте прошел «Аэрокосмический салон межгалактического значения» или просто «Авиашоу», посвященное проблемам легкой авиации


 Соревнования на приз «Аэроволги» в Красном Яру


 Слет легкой авиации в Кольчугино 2007г.


 Наши в германии.
Авиасалон AERO-2007


 Проект спортивной вертикальной аэродинамической трубы для тренировки парашютистов


 Весна на аэродроме легкой авиации в «Красном Яру»


 Легкие самарские самолеты в Сургуте


• «Гидроплан» — гидросамолет «Корвет»


 Видеоролик о российской малой авиации


 Как мужики АэроСамары самолет-биплан По-2 строят


 F-41 «Эльбрус» кинул парашютистов


 Легкий самолет «Аэропракт-Самара» А-37 на поплавках


 Испытания «Катрана» на пляже,
Кураж в «Красном Яру», Авиасалон малой авиации в Смышляевке


 Авиасалон малой авиации 2006, г.Самара.
Аэропорт «Смышляевка»


 Самолет «Эльбрус» для тренировки парашютистов


 Легкий гидросамолет «Катран» обрел мотор!


 Мотопланер АС-7М на слете в Кольчугино


 Гидросамолет «Катран» — испытания с грунта


 Самолет «Ястреб» — новое оборудование


 Слет сверхлегкой авиации в Самаре


 «АэроСамаре» исполнился один год!


 Самолет F-32m «Ястреб» в воздухе!


 Итальянские авиаторы в Самаре


 Новый легкий самолет «Аэропракт-Самара» А-37


 Легкий гидросамолет «Катран» поднялся в воздух


 Самарский легкий гидросамолет-амфибия Л-4 на Волге.


 Мотопланер АС-7 — первые полеты


 Облака, небо, самолет F-32 «Ястреб»


 Рождение нового гидросамолета-амфибии Л-4


 «Конверсия-Аэро» — новая с/х машина


 Постройка «Катрана»


 «Ястреб» переобувается


 Новый мотопланер АС-7


 Весна на «Красной глинке»!


 Китайский гидросамолет-амфибия


 Полеты на «Красной глинке»




  Яндекс цитирования Rambler's Top100

самый тут, в уголке...