www.aerosamara.com - Сайт легкой авиации в Самаре   

  архив новостей аэросамары


Прыжки с «Эльбруса»

 

Вот так легкий двухмоторный самолет F-41 «Эльбрус» для тренировки парашютистов кинул парашютистов, тренируя их.
Вот так легкий двухмоторный самолет F-41 «Эльбрус» для тренировки парашютистов кинул парашютистов, тренируя их.


 


    На испытаниях самолета для тренировки парашютистов F-41 «Эльбрус» было поставлено две задачи. Первая — отработать силовую установку на базе двигателей Брагина. Вторая — отработать методику прыжков с самолета. Главный вопрос — как поведет себя самолет при отделении одновременно пятерых парашютистов. Как всегда, к решению подошли осторожно. Сначала провели отделение двойки, потом трех человек, потом четырех и вот, наконец, долгожданная пятерка! Все прошло как по маслу. Пилот немного парировал крен и скольжение, в момент отделения массы в 500кг от борта взлетной массой 1500кг. При этом самолет немного подбрасывает. В-целом никаких неприятностей для летчика. А уж парашютистам как приятно! Такого удобного для прыжков самолета они ни разу не видели. Только холодно в салоне. Но это вопрос решаемый. Да и весна на дворе!



 

Самолет уже переобут в лыжное шасси для безопасности полетов
Самолет уже переобут в лыжное шасси для безопасности полетов


 

Хороший авиационный мотор М-14П! Жаль, без прогрева не заводится
Хороший авиационный мотор М-14П! Жаль, без прогрева не заводится


 

Мотор Брагина при —10º C заводится намного проще
Мотор Брагина при —10º C заводится намного проще


 
 

На старт выруливает ЯК-18Т тольяттинского Авиаспортклуба!
На старт выруливает ЯК-18Т тольяттинского Авиаспортклуба!


 

Сборная тольяттинских и самарских парашютистов-испытателей
Сборная тольяттинских и самарских парашютистов-испытателей


 

Сначала они тренировались залезать в самолет
Сначала они тренировались залезать в самолет


 
 

Потом они тренировались покидать самолет
Потом они тренировались покидать самолет


 

Потом они тренировались сидеть в самолете
Потом они тренировались сидеть в самолете


 

Наконец пилот не выдержал и сказал — «Поехали!»
Наконец пилот не выдержал и сказал — «Поехали!»


 
 

На старте специальный парашютный аэроплан, сокращенно параплан!
На старте специальный парашютный аэроплан, сокращенно параплан!


 

Взлет выполнялся без закрылков и занял 20секунд с  полезной нагрузкой 500кг
Взлет выполнялся без закрылков и занял 20секунд с полезной нагрузкой 500кг


 

После взлета энергичный набор высоты.
После взлета энергичный набор высоты.


 
 

Скорость в наборе 100-110 км/ч, скороподъемность около 3м/с
Скорость в наборе 100-110 км/ч, скороподъемность около 3м/с


 

Через 6 минут достигли 1000м.
Через 6 минут достигли 1000м.


 

Высота 2200м! Приготовиться к выходу!
Высота 2200м! Приготовиться к выходу!


 
 

Отделение пятерки парашютистов!
Отделение пятерки парашютистов!


 

Отличная работа оператора! Спортсменам надо еще потренироваться.
Отличная работа оператора! Спортсменам надо еще потренироваться.


 

Собраться в этот раз не удалось, но это не главное.
Собраться в этот раз не удалось, но это не главное.


 
 

Профессионал сразу поймет, кто из этих спортсменов регулярно тренируется в аэротрубе.
Профессионал сразу поймет, кто из этих спортсменов регулярно тренируется в аэротрубе.


 

Раскрытие купола Crossfire на фоне парашютного самолета
Раскрытие купола Crossfire на фоне парашютного самолета


 

Кто превый приземлится?
Кто превый приземлится?


 
 

Первый пришел самый тяжелый!
Первый пришел самый тяжелый!


 

Пора и мне на посадку. Спуск занял 7 минут
Пора и мне на посадку. Спуск занял 7 минут


 

Скорее с рулежки! Самолет уже на подходе!
Скорее с рулежки! Самолет уже на подходе!


 
 

«Эльбрус» заходит на посадку. Скорость захода 90км/ч
«Эльбрус» заходит на посадку. Скорость захода 90км/ч


 

Поздравляю с открытием сезона прыжков!
Поздравляю с открытием сезона прыжков!


 

Лучший пилот Аэросамары теперь работает для парашютистов
Лучший пилот Аэросамары теперь работает для парашютистов


 
 

Рекламный кадр! Спортсмены на фоне самолета F-41 «Эльбрус»!
Рекламный кадр! Спортсмены на фоне самолета F-41 «Эльбрус»!


 

Самое трудное после летного дня — это зачехлить самолет. Для этого нужны две стремянки.
Самое трудное после летного дня — это зачехлить самолет. Для этого нужны две стремянки.


 

Небольшой ветер на аэродроме в Санчелеево не был помехой прыжкам...
Небольшой ветер на аэродроме в Санчелеево не был помехой прыжкам...


 




А вот что думают по этому поводу посетители Аэросамары:


2009-03-14 12:28:20

Сергей


город:
Красноярск
Молодцы! Всё-таки заставили летать "Эльбрус" не на Ротаксах! Поздравляю!
Как себя ведут движки от Брагина? Выдают заявленные характеристики? Вы довольны движками?

P.S. Кстати, а что это правый движок так сильно "маслит"? Нижняя плоскость крыла под правым движком вся в масле...

2010-08-25 11:40:41

Сергей


город:
Камчатка
Что с "эльбрусом"? Нет ли новой информации

Аэросамарец

Брагинские моторы почти доделали.
Уже купили Ротаксы-914, собираются ставить.

2010-08-28 12:27:30

Сергей


город:
Камчатка
каково будет цена с Ротаксами, если не секрет?

2010-12-05 04:49:12

Сергей


город:
Камчатка
Лето прошло, что с "Эльбрусом"?

2011-06-22 17:27:26

Роман


город:
Симферополь
Лето в разгаре. Какова цена!? У нас с техникой туго очень. Жду ответа на ящик spirkoff@gmail.com


МОЖЕТЕ ОСТАВИТЬ СВОЕ МНЕНИЕ ПРИ СЕБЕ

Имя * : Сообщение* :
Город :
E-mail :
URL :
отобразите эту картинку

текст на картинке

 Архив событий


 Cпец самолет для АХР


 Новая блочная аэродинамическая труба ТБ-1м


 Летающая лодка Л-31 «Новая Вера»


 Жизнь продолжается: Л-42МС


 Алюминиевые поплавки для легких самолётов


 МАКС-2011


 Открытие соревнований на аэродроме «Кряж»


 Из жизни раков


 Открытие аэродрома «Воскресенка»


 Время Летать!


 Новости. Самолет-амфибия Л-44


 «Полёт на Як-52. Высший пилотаж.»


 Новый гидросамолёт-амфибия Л-42М.


 весенний авиационно-спортивный праздник «ПОБЕДА 2010»


 Путешествие из Самары в Казань на авиационный праздник.


 Самолет-биплан ПО-2 снова в воздухе!


 Аэроглиссер «Пегас» освоил трехфазный переход


 Продолжение сказа про биплан По-2


• Прыжки с «Эльбруса»


 Сказ про аэроглиссер «Пегас»


 Фестиваль «Разумный Экстрим 2009»


 Автомобильный мотор Брагина + парашютный самолет F-41 «Эльбрус»


 Сказ про моторизированный планер Л-13 «Бланик»


 Рождение «Клубного» самолёта


 Авиапраздник «Золотая осень — 2008»


 Ошкош 2008. Авиасалон в Ульяновске. Авиасалон в Самаре.


 Жизнь легкой авиации России — слет во Владимире и Соревнования в Самаре.


 Аэротренажер «ВоздухоПлаватели» — вертикальная аэродинамическая труба АСТ-1 начинает работу.


 Что такое Гидросамолет-Амфибия Ла-8?
И как купить этот аэроплан?


 Весна! С Днем смеха Авиаторы!


 Как китайцы гидросамолеты строят.


 Как солнечный Сургут бюрократов побеждает


 Аэросамара на фестивале «Разумный экстрим»


 Как аэросамарцы Ан-2 на поплавки ставили.


 Вертикальная аэродинамическая труба AST-1.
Запуск.


 Соревнования по авиаспорту «Золотая осень»


 МАКС-2007 глазами Аэросамары


 В славном городе Сургуте прошел «Аэрокосмический салон межгалактического значения» или просто «Авиашоу», посвященное проблемам легкой авиации


 Соревнования на приз «Аэроволги» в Красном Яру


 Слет легкой авиации в Кольчугино 2007г.


 Наши в германии.
Авиасалон AERO-2007


 Проект спортивной вертикальной аэродинамической трубы для тренировки парашютистов


 Весна на аэродроме легкой авиации в «Красном Яру»


 Легкие самарские самолеты в Сургуте


 «Гидроплан» — гидросамолет «Корвет»


 Видеоролик о российской малой авиации


 Как мужики АэроСамары самолет-биплан По-2 строят


 F-41 «Эльбрус» кинул парашютистов


 Легкий самолет «Аэропракт-Самара» А-37 на поплавках


 Испытания «Катрана» на пляже,
Кураж в «Красном Яру», Авиасалон малой авиации в Смышляевке


 Авиасалон малой авиации 2006, г.Самара.
Аэропорт «Смышляевка»


 Самолет «Эльбрус» для тренировки парашютистов


 Легкий гидросамолет «Катран» обрел мотор!


 Мотопланер АС-7М на слете в Кольчугино


 Гидросамолет «Катран» — испытания с грунта


 Самолет «Ястреб» — новое оборудование


 Слет сверхлегкой авиации в Самаре


 «АэроСамаре» исполнился один год!


 Самолет F-32m «Ястреб» в воздухе!


 Итальянские авиаторы в Самаре


 Новый легкий самолет «Аэропракт-Самара» А-37


 Легкий гидросамолет «Катран» поднялся в воздух


 Самарский легкий гидросамолет-амфибия Л-4 на Волге.


 Мотопланер АС-7 — первые полеты


 Облака, небо, самолет F-32 «Ястреб»


 Рождение нового гидросамолета-амфибии Л-4


 «Конверсия-Аэро» — новая с/х машина


 Постройка «Катрана»


 «Ястреб» переобувается


 Новый мотопланер АС-7


 Весна на «Красной глинке»!


 Китайский гидросамолет-амфибия


 Полеты на «Красной глинке»




  Яндекс цитирования Rambler's Top100

самый тут, в уголке...