Двухместный многоцелевой самолет F-22 с С/Х оборудованием

Большая, просторная кабина с широкими дверями обеспечивает великолепный обзор. При видеосъемке двери кабины снимаются. Силовая схема кабины спроектирована с учетом требований безопасности при аварийной посадке и капотировании.
Применение автомобильного двигателя позволяет снизить стоимость самолета и стоимость летного часа.
Шасси с хвостовой опорой позволяет эксплуатировать самолет с неподготовленных площадок и обеспечивает безопасность при аварийной посадке.
Легкосъемные крылья и складное оперение делают самолет мобильным и упрощают хранение.
Самолет изначально проектировался с учетом применения его для авиахимработ. Для этого мы, учтя опыт эксплуатации Кречета, установили подвесной бак емкостью 130 л с форсуночной системой распыления химикатов. Для повышения производительности самолета создана и система автономной заправки химикатами.
Налет самолета 15О ч.
Самолет находится в Самаре

Летно-технические характеристики:
Взлётная масса, кг 710
Масса пустого, кг 470
Размах крыла, м 10,9
Площадь крыла, м2 14,4
Длина самолета, м 6,5
Скорость отрыва, км/ч 75
Посадочная скорость, км/ч 70
Максимальная скорость, км/ч 175
Крейсерская скорость, км/ч 130
Скорость на "гоне" (АХР), км/ч 120
Длина разбега при максимальной нагрузке, м 120
Диапазон эксплуатационных перегрузок, ед. +4...-2
Двигатель Subaru EA-82
Мощность, л.с 100
Число мест 2
Объем химбака, л 130+
Тип химсистемы форсуночная